Plus verte, plus agréable : donnez votre avis sur le futur de la Presqu’île !
Depuis 10 ans, notre façon de nous déplacer en centre-ville a beaucoup évolué. Tout comme nos usages et nos attentes en matière de qualité de vie en ville. Malheureusement, l’espace public n’a pas encore été adapté :
- aujourd’hui, seulement 15% des trajets pour se rendre dans la presqu’île lyonnaise se font en voiture, au profit de déplacements en transports en commun, à vélo ou à pied. Pourtant, la voiture occupe encore une place très importante, les trottoirs sont étroits, les pistes cyclables sont mal protégées du trafic, les rues piétonnes sont peu nombreuses…
- en été, avec la multiplication des journées très chaudes, voire caniculaires, le manque d’arbres et de plantes crée des îlots de chaleur qui rendent la vie quotidienne très éprouvante.
Quels objectifs pour la Presqu’île ?
La question qui se pose, c’est comment rééquilibrer les différents modes de déplacements et améliorer le cadre de vie des pentes de la Croix Rousse jusqu’à Perrache ? Pour y répondre, la Métropole de Lyon et la ville de Lyon vont lancer un projet urbain ambitieux pour :
- faire plus de place aux piétons et aux cyclistes et réduire les différentes pollutions liées aux voitures ;
- aménager des espaces pour toutes les générations, des commerces de proximité…
- lutter contre le réchauffement climatique et les îlots de chaleur, favoriser la biodiversité en augmentant le nombre d’arbres
- mettre en valeur le patrimoine, aménager des rues et des places plus accueillantes ;
- dynamiser le commerce et accompagner les commerçants avec par exemple des dérogations pour les livraisons en zone piétonne
- rendre la circulation en Presqu’île plus agréable ;
Pour agir rapidement, mais sans se précipiter, la Métropole et la Ville de Lyon ont décidé de travailler par étapes :
Étape 1 : des changements rapides et légers dès 2023
Dès l’an prochain, la Métropole et la Ville de Lyon prévoient de faire plus de place aux piétons dans 10 zones déjà identifiées. Parmi elles, la rue Émile Zola, le secteur rue de la Martinière – Place Rambaud, le secteur rue Garet – Bât d’Argent…avec par exemple :
- des suppressions de places de stationnement ;
- la création d’aires piétonnes ;
- L’aménagement de terrasses pour les restaurants…
AVANT / Avec quelques changements, la rue Zola pourrait être bien plus accueillante pour toutes et tous. Cette projection fait partie des pistes à l'étude.
APRÈS / Dans la rue Zola, malgré leur grand nombre, les piétons et les cycles ont peu de place pour circuler en toute sécurité.Étape 2 : moins de voitures en Presqu’île dès 2024
En 2024, le projet prévoit la création d’une zone à trafic limité entre Bellecour et Cordeliers. L’idée : un ensemble de rues réservées aux piétons, aux cycles, aux bus, aux riverains, aux professionnels, aux livreurs… L’objectif : moins de voitures, sans abandonner les personnes qui habitent ou travaillent dans cette zone. Par la suite, le projet envisage également la création de rues piétonnes, et un nouveau plan de circulation pour les voitures.
Étape 3 : repenser la circulation des bus à partir de 2025
L’objectif : désengorger des secteurs-clés comme la rue de la République ou la place des Terreaux, et laisser plus de places aux piétons et cyclistes. L’idée est de décaler les arrêts de ces bus sur d’autres secteurs, comme le long de la Saône.
Participez à la concertation
La Métropole et la Ville de Lyon ont donc dessiné les grandes lignes du projet, et ses différentes étapes. Mais le détail de tous ces changements reste à décider. Pour ce faire, la Métropole vient de lancer une grande concertation citoyenne. La concertation “Imaginons la Presqu’île de demain” vient d’ouvrir, et sera ouverte jusqu’au 30 octobre. Rendez-vous sur la plateforme jeparticipe.grandlyon.com pour en apprendre plus sur le projet et donner votre avis sur le futur de la Presqu’île.
Plusieurs scénarios soumis à la concertation
Vous pouvez donner votre avis sur chaque étape du projet :
- Pour les 10 zones à modifier dès 2023 : quelles sont vos attentes ? De quels aménagements avez-vous envie ? Quelles alternatives au stationnement sur la chaussée ?
- Pour la zone à trafic limité entre Bellecour et Cordeliers : quelles règles pour qu’elle soit efficace et juste ? Quelles exceptions ?
- Pour la réorganisation de la circulation des bus : où faire passer les bus en Presqu’île ?
Actuellement, le trafic routier (bus et voitures) est très dense en Presqu'île.
Dans un premier scénario, les voies de trafic pourraient peu bouger. Les bus, notamment, continueraient de lier les Terreaux à Cordeliers par la rue de la République et Hôtel de Ville.
Dans un autre scénario, la zone Terreaux - Hôtel de Ville - Cordeliers serait uniquement piétonne, et les bus passeraient sur les quais de Saône.The post Plus verte, plus agréable : donnez votre avis sur le futur de la Presqu’île ! first appeared on MET'.
La Métropole et la Ville de Lyon ont de grands projets pour la Presqu’île à l’horizon 2030. Quels changements pour une Presqu’île moins encombrée, plus piétonne, plus agréable et prête à lutter contre le changement climatique ? Plusieurs scénarios sont à l'étude pour transformer le cœur de la Métropole : donnez votre avis jusqu’au 30 octobre ! … Lire la suite
