Fin des travaux de confortement de la digue de la Durance
Les travaux de renforcement de la digue de la Durance à L’Argentière-La Bessée viennent de s’achever.
Le chantier s'est échelonné sur plusieurs années afin de respecter les différents calendriers environnementaux (fonte des neiges et pluies printanières, fraye des poissons, activités nautiques, entretien de la végétation, prise en compte de la faune…)
Pourquoi ces travaux ?
La Communauté de Communes du Pays des Écrins, dans le cadre de sa compétence GEMAPI, a orchestré le chantier de confortement de la digue.
Avec le temps, la structure de la digue en rive droite de la Durance nécessitait d’être restaurée afin d’assurer pleinement sa résistance face aux inondations.
Une première brèche s’était ouverte dans le parement et avait fait l’objet de travaux en 2021. À la suite des différentes crues de 2023 une nouvelle brèche, toujours au niveau du parement, avait été observée sur la digue, en amont du pont de la Bessée.
Il devenait nécessaire de renforcer l’ouvrage dans sa traversée du bourg de L’Argentière afin de protéger la population.
Un plan de travaux sur l’ensemble de l’ouvrage, long de 1 kilomètre, en rive droite, a été planifié en plusieurs phases.
Un chantier programmé en plusieurs phases
La première phase des opérations s’est déroulée en deux temps en raison de la hauteur d’eau de la Durance, de septembre à mi-novembre 2024 puis de janvier à avril 2025.
L’entreprise ALLAMANNO a créé un sabot para-fouille en blocs béton préfabriqués au pied de la digue, à l’amont du pont de la Bessée.
C’est la première fois que la technique des blocs béton était utilisée sur ce type de digue. Trois rangées de blocs préfabriqués ont été positionnées en quinconce puis liées entre elles par des tiges filetées et du béton. Cette méthode a permis de réduire considérablement la largeur de l’ouverture en pied de digue et d’éviter tout risque de déstabilisation de l’ouvrage durant les travaux. Les blocs béton ont ensuite été « soudés » à la digue par la mise en place d’un béton cyclopéen, empêchant que l’eau ne s’infiltre et affouille le pied de l’ouvrage.
Une seconde partie de sabot para-fouille a été réalisée en enrochements libres (c’est-à-dire en blocs de pierre de carrière) depuis le pont de La Bessée jusqu’à la gendarmerie.
La dernière phase de travaux s'est déroulée de novembre 2025 à fin avril 2026 et a concerné la partie de la digue qui s'étend de la gendarmerie au SDIS (fin de l’ouvrage).
Les deux techniques ont été à nouveau utilisées pour la création du sabot : la pose de blocs béton préfabriqués de la gendarmerie jusqu’au poste EDF, et la pose d’enrochements libres du poste EDF au Service départemental d'incendie et de secours (SDIS).
Montant des travaux : 1 100 000€
Subventions :
- Fonds Vert (Etat) : 344 337€
- Fond Barnier (Etat) : 459 116€
- Conseil Départemental : 114 779€
