DIRAP - CONSULTATION PUBLIQUE SUR LE PPBE
Chers habitants,
La DIRAP soutient le combat des associations qui s'opposent au PPBE (plan de prévention du bruit dans l'environnement) de ROISSY et vous demande de manifester votre opposition au PPBE en participant avant le 22 mars à la consultation publique par internet via le lien ci-dessous:
http://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/consultation-du-public-sur-le-projet-de-plan-de-a2571.html
Cliquez sur "Déposez votre commentaire".
Les principales demandes à inclure dans votre commentaire sont les suivantes qui permettraient de vraiment mettre en place un PPBE protecteur pour
l'ensemble des populations survolées par les avions de ROISSY :
- Retirer la mention de croissance du trafic envisagée (+180 000 mouvements/an soit +35% vs 2019) incompatible avec la réduction du bruit et la protection du climat.
- Instaurer un plafonnement à 500 000 mouvements/an (soit le trafic de 2019).
- Plafonner le trafic nocturne à 30 000 mouvements/an entre 22h et 6h (la moitié du trafic de 2019), un niveau comparable aux autres grands aéroports européens, puis tendre
progressivement vers un couvre-feu.
- Fixer un objectif de réduction du bruit et indiquer la diminution des populations impactées à l'issue du plan.
- Prendre comme référence le seuil de bruit recommandé par l'OMS.
- Interdire la catégorie d'avion les plus bruyants la nuit.
L'équipe municipale.
La DIRAP soutient le combat des associations qui s'opposent au PPBE (plan de prévention du bruit dans l'environnement) de ROISSY et vous demande de manifester votre opposition au PPBE en participant avant le 22 mars à la consultation publique par internet via le lien ci-dessous:
http://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/consultation-du-public-sur-le-projet-de-plan-de-a2571.html
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Les principales demandes à inclure dans votre commentaire sont les suivantes qui permettraient de vraiment mettre en place un PPBE protecteur pour
l'ensemble des populations survolées par les avions de ROISSY :
- Retirer la mention de croissance du trafic envisagée (+180 000 mouvements/an soit +35% vs 2019) incompatible avec la réduction du bruit et la protection du climat.
- Instaurer un plafonnement à 500 000 mouvements/an (soit le trafic de 2019).
- Plafonner le trafic nocturne à 30 000 mouvements/an entre 22h et 6h (la moitié du trafic de 2019), un niveau comparable aux autres grands aéroports européens, puis tendre
progressivement vers un couvre-feu.
- Fixer un objectif de réduction du bruit et indiquer la diminution des populations impactées à l'issue du plan.
- Prendre comme référence le seuil de bruit recommandé par l'OMS.
- Interdire la catégorie d'avion les plus bruyants la nuit.
L'équipe municipale.
