L'ÉPISODE NEIGEUX A FAIT RÉAGIR, VOICI QUELQUES EXPLICATIONS
▶️ Suite à l’épisode de neige de début janvier, vous avez été nombreux à réagir sur les réseaux, par téléphone et par mail. Cet épisode étant désormais derrière nous, nous souhaitons rappeler, de manière apaisée, quelques règles et réalités pour mieux appréhender les prochaines chutes de neige. 🌨️
👉 Tout d’abord, rappelons que pendant trois jours, tous les agents du Centre Technique Municipal (une dizaine d’agents) ont travaillé sans relâche pour rendre les rues et trottoirs accessibles. Ils n’ont pas compté leurs heures, malgré la neige et des températures glaciales. 🙏
Notre bailleur de voirie est intervenu à plusieurs reprises depuis le vendredi 2 janvier au soir suite aux alertes de verglas afin de saler préventivement et permettre à tous de circuler.
🚨 Il y a des priorités
✅ C’est évident : les grands axes sont traités en priorité afin de permettre au plus grand nombre de se rendre au travail ou à l’école, mais aussi pour garantir l’accès aux véhicules de secours. 🚓🚑🚒
↗️ Les voies pentues – sont également traitées en priorité, pour des raisons évidentes de sécurité car elles permettent d’accéder aux écoles ou desservir des quartiers (rue A. Ribaud, rue des Tourterelles, rue de la Grande Côte…). De la même manière, les cheminements piétons les plus fréquentés sont prioritaires : écoles, crèche, centre-ville, abords de la gare, mairie.
👉 Le boulevard de Pontoise (route départementale) est quant à lui géré par le Département.
⏱️ La Ville et notre bailleur de voirie ne peuvent pas passer partout, tout de suite et en même temps
✅ En suivant cet ordre de priorité, les agents ont pour mission de déneiger l’ensemble des rues. Toutefois, des passages supplémentaires sur les axes principaux sont quelquefois nécessaires, ce qui peut retarder l’intervention dans d’autres secteurs.
‼️ Enfin, des véhicules mal stationnés peuvent empêcher le passage des engins d’intervention.
🧂 Le sel n’agit pas seul
✅ Pour être efficace, le passage des véhicules est indispensable. La circulation mélange le sel à la neige et permet son action. 👍
🚧 Sans circulation, certaines rues peuvent avoir été salées sans que cela soit immédiatement visible : il ne s’agit donc pas d’une absence d’intervention, mais d’un phénomène naturel.
❄️ À –4°C, le sel n’agit plus (ou très peu)
✅ Lorsque les températures sont trop négatives, le sel perd une grande partie de son efficacité. Et en cas de chutes de neige abondantes, son action est également fortement limitée.
🤩 Ce n’est pas un remède miracle
✅ La Ville a salé autant que nécessaire durant cet épisode neigeux (entre le vendredi 2 et le mercredi 7 janvier, c’est 80 tonnes de sel qui ont été épandues), mais l’action du sel n’est pas instantanée. Malgré tout, selon les conditions météorologiques, rues et trottoirs peuvent rester glissants. ⚠️
🚛 L’équipement est-il suffisant ?
✅ Pour couvrir 20 km de routes, nous disposons de matériels dédiés à la viabilité hivernale à savoir : 🚜 1 tracteur agricole équipé d’une saleuse arrière et de lames à l’avant pour dégager les côtes où la saleuse de notre prestataire ne peut pas passer, 🫳 des petits épandeurs manuels pour les espaces piétions et cours d'écoles, gare et accès bâtiments publics : crèches, mairie, bibliothèque, … qui restent ouverts durant ces épisodes exceptionnels.
🚜 De plus, la Ville fait appel, en renfort, à un prestataire avec une saleuse équipée d’une lame de déneigement qui est intervenu dès les premiers gels et risques de verglas le vendredi 2 janvier en début de nuit. 👍
😉 Il faudrait évidemment déployer davantage de moyens techniques et humains pour pouvoir satisfaire tout le monde en quelques heures. Mais est-ce vraiment raisonnable ? ⁉️
👉 Nous sommes dans une région où il n’y a que quelques jours de neige par an (et parfois aucun certaines années, dernier épisode : janvier 2024) : investir dans davantage d’équipements dédiés serait un non-sens. 💵
👏 Encore une fois, un grand bravo et un grand merci aux agents municipaux et à notre prestataire qui n’ont pas ménagé leur peine, dans des conditions particulièrement difficiles. 🙏
👉 Le gel a occasionné des nids de poule et la détérioration de certaines rues. Une campagne de réfection des chaussées a donc été lancée pour traiter en priorité les axes les plus endommagés.
👉 Tout d’abord, rappelons que pendant trois jours, tous les agents du Centre Technique Municipal (une dizaine d’agents) ont travaillé sans relâche pour rendre les rues et trottoirs accessibles. Ils n’ont pas compté leurs heures, malgré la neige et des températures glaciales. 🙏
Notre bailleur de voirie est intervenu à plusieurs reprises depuis le vendredi 2 janvier au soir suite aux alertes de verglas afin de saler préventivement et permettre à tous de circuler.
🚨 Il y a des priorités
✅ C’est évident : les grands axes sont traités en priorité afin de permettre au plus grand nombre de se rendre au travail ou à l’école, mais aussi pour garantir l’accès aux véhicules de secours. 🚓🚑🚒
↗️ Les voies pentues – sont également traitées en priorité, pour des raisons évidentes de sécurité car elles permettent d’accéder aux écoles ou desservir des quartiers (rue A. Ribaud, rue des Tourterelles, rue de la Grande Côte…). De la même manière, les cheminements piétons les plus fréquentés sont prioritaires : écoles, crèche, centre-ville, abords de la gare, mairie.
👉 Le boulevard de Pontoise (route départementale) est quant à lui géré par le Département.
⏱️ La Ville et notre bailleur de voirie ne peuvent pas passer partout, tout de suite et en même temps
✅ En suivant cet ordre de priorité, les agents ont pour mission de déneiger l’ensemble des rues. Toutefois, des passages supplémentaires sur les axes principaux sont quelquefois nécessaires, ce qui peut retarder l’intervention dans d’autres secteurs.
‼️ Enfin, des véhicules mal stationnés peuvent empêcher le passage des engins d’intervention.
🧂 Le sel n’agit pas seul
✅ Pour être efficace, le passage des véhicules est indispensable. La circulation mélange le sel à la neige et permet son action. 👍
🚧 Sans circulation, certaines rues peuvent avoir été salées sans que cela soit immédiatement visible : il ne s’agit donc pas d’une absence d’intervention, mais d’un phénomène naturel.
❄️ À –4°C, le sel n’agit plus (ou très peu)
✅ Lorsque les températures sont trop négatives, le sel perd une grande partie de son efficacité. Et en cas de chutes de neige abondantes, son action est également fortement limitée.
🤩 Ce n’est pas un remède miracle
✅ La Ville a salé autant que nécessaire durant cet épisode neigeux (entre le vendredi 2 et le mercredi 7 janvier, c’est 80 tonnes de sel qui ont été épandues), mais l’action du sel n’est pas instantanée. Malgré tout, selon les conditions météorologiques, rues et trottoirs peuvent rester glissants. ⚠️
🚛 L’équipement est-il suffisant ?
✅ Pour couvrir 20 km de routes, nous disposons de matériels dédiés à la viabilité hivernale à savoir : 🚜 1 tracteur agricole équipé d’une saleuse arrière et de lames à l’avant pour dégager les côtes où la saleuse de notre prestataire ne peut pas passer, 🫳 des petits épandeurs manuels pour les espaces piétions et cours d'écoles, gare et accès bâtiments publics : crèches, mairie, bibliothèque, … qui restent ouverts durant ces épisodes exceptionnels.
🚜 De plus, la Ville fait appel, en renfort, à un prestataire avec une saleuse équipée d’une lame de déneigement qui est intervenu dès les premiers gels et risques de verglas le vendredi 2 janvier en début de nuit. 👍
😉 Il faudrait évidemment déployer davantage de moyens techniques et humains pour pouvoir satisfaire tout le monde en quelques heures. Mais est-ce vraiment raisonnable ? ⁉️
👉 Nous sommes dans une région où il n’y a que quelques jours de neige par an (et parfois aucun certaines années, dernier épisode : janvier 2024) : investir dans davantage d’équipements dédiés serait un non-sens. 💵
👏 Encore une fois, un grand bravo et un grand merci aux agents municipaux et à notre prestataire qui n’ont pas ménagé leur peine, dans des conditions particulièrement difficiles. 🙏
👉 Le gel a occasionné des nids de poule et la détérioration de certaines rues. Une campagne de réfection des chaussées a donc été lancée pour traiter en priorité les axes les plus endommagés.
