[Les premiers bus au biogaz]
Les premiers bus au biogaz de l’Agglomération sont en circulation
De loin, ils ressemblent à tous les bus de l’Agglomération. Ils sont habillés du même bleu, aux couleurs de Saint-Malo Agglomération et de son réseau "MAT". De plus près, on les remarque à leur réservoir sur leur toit, à la mention « Je roule au biogaz », et aussi au fait qu’ils n’émettent ni fumée ni odeur, et qu’ils sont bien plus silencieux. Les trois premiers bus utilisant cette source d’énergie ont été livrés à Saint-Malo Agglomération fin octobre, juste avant la Route du Rhum.
Un véhicule qui roule au gaz naturel réduit de 80 % ses émissions de gaz carbonique par rapport à un véhicule diesel de même génération. Fin 2023, les nouveaux véhicules utiliseront par ailleurs du biogaz produit localement grâce à l’unité de méthanisation qui va être construite à la station d’épuration de Saint-Malo, et à la mise en service d’une station multiénergie GNV/Hydrogène au dépôt de bus, juste à côté. Un programme de renouvellement de toute la flotte de bus et de bennes de Saint-Malo Agglomération, avec des motorisations au biogaz, mais aussi à l’hydrogène, est en effet prévu. Quatre-vingt-deux véhicules sont concernés : 54 bus et cars sur 15 ans et 28 poids lourds affectés à la collecte des déchets ménagers sur 20 ans.
De loin, ils ressemblent à tous les bus de l’Agglomération. Ils sont habillés du même bleu, aux couleurs de Saint-Malo Agglomération et de son réseau "MAT". De plus près, on les remarque à leur réservoir sur leur toit, à la mention « Je roule au biogaz », et aussi au fait qu’ils n’émettent ni fumée ni odeur, et qu’ils sont bien plus silencieux. Les trois premiers bus utilisant cette source d’énergie ont été livrés à Saint-Malo Agglomération fin octobre, juste avant la Route du Rhum.
Un véhicule qui roule au gaz naturel réduit de 80 % ses émissions de gaz carbonique par rapport à un véhicule diesel de même génération. Fin 2023, les nouveaux véhicules utiliseront par ailleurs du biogaz produit localement grâce à l’unité de méthanisation qui va être construite à la station d’épuration de Saint-Malo, et à la mise en service d’une station multiénergie GNV/Hydrogène au dépôt de bus, juste à côté. Un programme de renouvellement de toute la flotte de bus et de bennes de Saint-Malo Agglomération, avec des motorisations au biogaz, mais aussi à l’hydrogène, est en effet prévu. Quatre-vingt-deux véhicules sont concernés : 54 bus et cars sur 15 ans et 28 poids lourds affectés à la collecte des déchets ménagers sur 20 ans.
